novi drkač 93

pa sem le dočaku moje dva drkača tko da neki novga drazga redkega
MALOSSI BIG DEPS GUS 43,8mm drugi je pa MALOSS BIG DEPS ALU 47,8mm
se je treba hvalt ko pes!
[You must be registered and logged in to see this image.]

To se je pa splačal počakat,lepa zbirka ni kej.Tole moram pa slišat ko bo laufal,upam da boš prišel na tisto spomladansko furo,bo glih prov za ulafavanje

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:To se je pa splačal počakat,lepa zbirka ni kej.Tole moram pa slišat ko bo laufal,upam da boš prišel na tisto spomladansko furo,bo glih prov za ulafavanje

bom dal jutri mal bolše slike zdej pa smo še počakam na druge dele potem pa lahko vse skup sestavim
najbol sem presenečen nad kvaliteto MALOSSI BIG DEPS ALU cilindra nikasil je tapravi kot se spodob
samo upam da bom imel to takrat dele da se vam bom pridružu da sprobamo tole zadevo

evo neki slik
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

za avspuh 22mm ali 30mm
[You must be registered and logged in to see this image.]

tovarniško narejene lukne za mazanje stene na izpušnem kanalu
[You must be registered and logged in to see this image.]

tole pa je lepo ja

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:tole pa je lepo ja

ja itak da je

evo še neki kaj pomen aluminij!!

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ne morem verjet,da je taka razlika v teži,pa še alu veliko bolje odvaja temperaturo.Kolikšna je razlika v ceni Alu proti Gus(lahko tudi v %)?

sej ti pravm da je to cilindr ki trga gate nasploh še posebi v denarnici kaj ti naj rečm začetne cene za gus se prav 43,8mm se začnejo od
130€ pa do 160€ kar pa ti povem da dobil novega neboš niker
rablnega pa glih tako ne za alu cilinder 47,8mm je pa zlo kriza
redek je ko pes cena pa se gibljejo med 160€ pa do 230€
al pa več tko da sej vem da sem neumn ampak kaj naj!!
vem pa da je bila tudi kopija tega cilindra malossi
skopirala ga pa je firma pinasco izdelovali so samo 43 deps cilindre gus
ki so veliko ceneje ampak ni to to v primerjavi z malossi 43,8
tko da če boš kje dobil kakšen rabljen ali pa novi cilinder teško vrjamem ga kupi takoj vem da je veliko ampak boš biv presenečen že nad 43,8mm

končno prišlo nekaj novega iz malossi

evo mal porničov

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

ti maš res preveč dnarja.

Matko je napisal/a:ti maš res preveč dnarja.

aneda
eh ma ke sej to ni zame vse

moje vse

a to je to iz mopa

Matko je napisal/a:a to je to iz mopa

ma ke ta mop je v piiii totalka zdej so mi vrnil €€
to je iz it direkt malossi ful pocen!!

da nam sam slike kor popal bom pa še mal povedu ane
ker nism mev kej zadelat sm se spravu sestavt prvo mašino!
setup je tak
malossi blok
malossi cilinder deps 43,8mm
gred org od čaota duge nism mev žov
carbu 12ka ker spet druzga nimam
vem da nebo zadostoval ampak tko je
vse te kose sem samo sestavu brez predelav
se prav org nič taknena ker sem si reku da bom probal
kaj in kako bo šlo!

neki slik mašinke!

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

nice !

Tole bo mogl pa jet,ok najprej ulaufat,da neboš preveč na gasu

lahko rečm da gre preveč še posebi z 18ko kaj bo šele z 21 ko jo dobim!! sicer to je blo na lagano sporcki morm šparat mašina je pa že prodana zdej morm pa lepo sestavt tadrugo in je to to
to smo sporbal da dela in konc fertik zdej pa depsar 47,8 UFFFF

The member 'Matko' has done the following action : Dices roll

'4' :
[You must be registered and logged in to see this image.]
Result :
[You must be registered and logged in to see this image.]

mislm halo ne dons sprobu filtr malossi in polini
tazga filtra malossi pa še ne sam zvok ga je
polini to je to pa še potih dela polini airbox ZKON

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

a to si sprobu na uni sestavleni?

ja ker drugje nimam za porbat zaenkrat zdej mam mašino dol sam še
rezdrem jo in je!

ne ne sam zanimal me je k si sprobavu si reku da polini filtr bolš?

če hočš zvok pa da te slišjo na 5km si kup malossija
če pa hočš da motor potih dela pa polinija

No nejc že ko sem videl da imaš ti neke ekstra dele za ciaote bi te rad nekaj vprašal. Ali mogoče veš kje bi se dalo dobit speed engine blok+ tisto koleno ki pride za 13 dellorto. Novo ali staro ni važno?

hehe kaj jst vem ebay ,bolha al pa kle piši jim
[You must be registered and logged in to see this link.]

OPA BATO še mal pa bo tkole!

[You must be registered and logged in to see this image.]

ker je vse v p......... opet in ker tistih 100km
še dovg nam vidu sm se odloču da bom tole zmontiral
gor večina vas sploh neve zakaj se gre!
seveda 100km z variom in ne s sklopko!!!
ker potem lahko neham kar sedaj
lahko ti zmečeš še nevem koliko €
pa še dovg navš vidu tistih 100km
če je pa kakšen majstor se pa naj javi
samo za info komplet simonini mašina ki stane ufff
predelana do podna gre z variom 120km s 24 carbu
potem ti je vse jasno ( nekateri pomojm mislte tale je prtegnen)
tako da se trudm neki narest ki mi je v užitek itak se nič ne dogaja
bom pa jast malo smetil teme
evo še sliko stem bom dosegel 100km garantirano (vse je že bilo testirano tako da je 1000% samo še dele in € moram nek dobit
cil mi je da gre 100 potem pa se bom umeru
dost za dons tega smetenja
[You must be registered and logged in to see this image.]

100-ka je kar magična meja za tele naše piaggiote,se strinjam,da se da samo kot praviš vse je povezano z denarjem,pa še nekaj znanja in portplenja.Je pa tudi odvisno koliko močno si želiš prebit mejo 100 km/h se pravi mora jet 100,1 km/h-jov.Na temu forumu smo vsi skupaj ČUDNI,zato nismo povprečni,ker nočem bit povprečen te absulutno podpiram,da dosežeš tistih 100. (mal moralne podpore ne more škodit)

hvala hvala glede tega na sliki nebo zgleda nič ker nisem pripravljen dati toliko € za to!! imam pa nekaj drugega v mislih kar mislim da tut nebo slabo
problem se pojavi pri drsenju jermena mašina ima enostavno prevliko moči
stem bom imel tako zgubo da bo joj!

Zanimivo bi blo probat kaj se dogaja,če probaš kako bi zadeva šla z klasičnim pogonom (brez vaviomata) in zadaj čim manjšo jermenico.Vario garantirano pobere 5% moči,pa sem verjetno rekel premalo.Zanimiv bi bil verižni prenos,samo bi moral kar točno izračunat razmerje med zadnjim in prednjim verižnikom.Če bi ujel točno razmerje bi imel končno hitrost vsaj toliko višjo,kolikor % moči pobere vario.Je pa še nekaj pri 60 km/h začne tudi zračni upor delat svoje potem pa še narašča z vsakim km/h-jom,mislim,da na kvadrat(formule za izračun se ne spomnim več).Skratka je to kar hud izziv,samo kaj čmo,to kar delamo,delamo za sebe in lastno veselje.

ja bo treba probat s verigo ima isto veliko zgube smo že mi sporbavali
na mini moto pa ni blo uspeha krajša ketna man izgub nakonc se je izkazal da je spet isto tko da nevem res porbal bom zadni del varia speskat
pol bo pa spredi spet vse v prazno šlo se bom mal igrov sem pa tut to probu da neboš mislu veš klasični pogon razočaran čist problem je
pa v tem ker mi nekje pri 60-70km vse skup v prazno zavrti
dobesedno koda bi namestu dajal gas tko se zadere in konc
zavrti se pa zadi na jermenici pa še sklopka se zavrti v prazno tko da
nedela!! preveč ma to moči pomojm bom kr na variomatu vstal

ker nisem imel kaj dela sem se malo poigral z magnetom!!
olajšu sem ga za kar nekaj G več si nisem upal ker je to magnet za CDI!!
org magnet je imel točno 1400g sedaj jih ima 950g kar je še vedno veliko!
ampak bo čisto uredu dokler ne dobim pinasco magnet
še slike po obdelavi magneta
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

pa sm le neki sestavu madona (končno)
več slik kasneje!
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

sem ga le dočaku!! pa VENTURI tut

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

dej mal bol od bliz sliki

Matko je napisal/a:dej mal bol od bliz sliki

kva naj slikam carbu?

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

kle mi je usec sam razrezana nalepka

huda masina

Matko je napisal/a:kle mi je usec sam razrezana nalepka

sej prov

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:huda masina

ja itak!!

Tle je pa konc hecov,tole pa ma da gre.Mal se poigraš z dizam in valčki in to je sve.

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:Tle je pa konc hecov,tole pa ma da gre.Mal se poigraš z dizam in valčki in to je sve.

hehe ti lahko povem da sem vse skup ujev v piko carbu mislim!! edini porblem je ker motorja nemorm užgat!!
razn na bormašino zavg gor pa iz prve pali dela pa bom bom bom dobesedno poka za užgt se pa lahko na glavo postavš pa negre probu 500 stvari ni pogojov tko da to bo velik problem!! motor sm samo zalavfu mal naštelu štandgas in pustu da lavfa probu sm samo spelat konc moči UFFF zdej pa čaka na bolš vreme!!

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisal/a:huda masina

ja itak!!

in kaj mas zdj kej v planu ko si sestavu masino ?

Verjamem,da je z užiganjem problem.Tale Malossijev vario imam na SI-ju in moram z vso težo na pedalko,da premaknem motor.V tretjem poizkusu mi vžge-komaj in to je mašina,ki jo imam za vozit v službo nič posebnega Olympia kit 63cc.Mislil sem da bo lažje če motor dekomprimeram in sem šel na spodnjo mejo za 95 okt. bencin (CR 7,6 : 1) vendar se na pedalih zadeva malenkostno pozna,motor pa v niskih obratih ne potegne več tako kot prej,končna brzina je pa enaka zato sem zadevo pustil kot je.
Slišal sem,da je v Ljubljani en ciao,ki ima na desni strani bloka dodan avtomat za vžig od motorne žage tako da ga vžiga ročno direktno na glavno gred.To je verjetno kar uredu,ker vžiganje preko variota,je tako kot bi tomos APN 6 S (avtomatcko paljenje nogom 6X snažno) povrtan na 60cc vžigal v prvi prestavi na porivanje-Težka.Po pravici povedano me tale zadeva z vžigom od motorne žage kar zanima,je pa res da je verjetno predelava kar zahtevna.Mogoče bi se dal uporabit kaj od minimoto,ti boš to najbolj vedu.Če imaš kakšno rešitev v tej smeri,bi zanimal tudi mene.

hja jast imam v mislih tole samo moram najprej dobit blok ki pa je redk ko ps!! problem je tudi z gredjo tko da najbrš se nam spušču v to sabo bom nosu baterisko miksarco pa bo pali!!
problem veliki!! tud če svečo odšravfam čist vn malmn da pade vn noče zalavfat vse gre v prazno

[You must be registered and logged in to see this image.]

tkole !!

[You must be registered and logged in to see this link.]